近日，赛力斯正式推出其首款独立品牌的量产车AIVA ME7，这款车将在巴黎亮相，目标市场定价约20万元。值得注意的是，赛力斯此举标志着其与华为的合作关系正在发生转变，ME7的发展并不依赖华为的技术支持。这款新车自今年6月AIVA品牌首度亮相以来，进展迅速，仅几个月便实现了量产，显示了新品牌的迅猛推动力。

ME7的设计沿袭了早期概念车型的风格，装备了激光雷达与小扰流板，外观低调却不失辨识度。其背后有着强大的支持团队，赛豆科技前身为重庆蓝电科技，经过增资扩股后，现由重庆地方国资成为第一大股东。赛力斯负责整车制造与供应链布局，而宁德时代提供电池，火山引擎支持智能座舱与AI模型，元戎启行则负责智驾解决方案。这种资源整合彰显了赛力斯的实力与决心。

当前，赛力斯选择此时推出新车，不仅是对自身能力的挑战，也是对市场进行尝试。问界在与华为的合作模式上进行调整，开始自主管理品牌与市场，这为赛力斯提供了借鉴。尽管有评论认为市场竞争激烈，新的品牌需要超出常规的产品实力才能吸引消费者，但赛力斯在制造、供应链及AI技术方面的优势为其独立发展提供了信心。 千亿球友会

AIVA自一开始便明确不走问界的旧路，实施脱离华为生态的战略，专注于人工智能及大模型的方向。这款ME7将成为赛力斯检验自身实力的第一张成绩单，是否能在竞争激烈的市场中脱颖而出，拭目以待。